罗西,在争夺冠军头衔中失去了“tifosi”

意大利人瓦伦蒂诺·罗西(雅马哈YZR M 1)将在圣马力诺大奖赛周末在米萨诺阿德里亚蒂科的马克西蒙切利赛道上惨遭所有“tifosi”的缺席,这场世界冠军争夺战将继续下去2017年的MotoGP。

距离他的家乡乌尔比诺和他居住的地方仅十公里,在塔武利亚,不言而喻,成千上万的意大利球迷的所有目光都将放在他的伟大明星,神话般的“Il Dottore”上,但是受伤,胫骨和腓骨的新骨折,右腿移位,将阻止他出现在以他已故的朋友马克西蒙切利的名字命名的赛道上。

瓦伦蒂诺罗西的缺席导致其中一位竞争者陷入争夺MotoGP时代最具争议的世界冠军争夺战中,并认为他的练习本赛季拒绝实现他的目标。

尽管九次MotoGP冠军已经确保他将在十五天内强行恢复以试图返回Motorland Aragon大奖赛,但他可以在日本之前回到赛车上似乎非常复杂。

无论如何,鉴于瓦伦蒂诺·罗西本赛季余下的比赛情况复杂,所有事情都指向亚得里亚海米萨诺的比赛者,直到最后一个日期成为世界冠军球员,虽然有初步优势,至少,意大利人Andrea Dovizioso和他的Ducati Desmosedici GP17。

“Desmo”Dovi本赛季已经赢得了四个大奖,如果第一个被认为是知道如何利用比赛环境的直接后果,那么奥地利和英国的最后两个连续使得它有权向往此外,在这场战斗中出人意料的是,车手和他的摩托车在所有竞争者的水平上都表现出了力量的平衡。

杜卡迪已停止为一些非常特殊的赛道特别适合所有航线的摩托车,正如MotoGP世界锦标赛的领先者Andrea Dovizioso一样,比西班牙人MarcMárquez(Repsol Honda RC 213)有9分优势V)和西班牙MaverickViñales(Yamaha YZR M 1)的十三名。

雷普索尔本田车手在银石赛道打破引擎时失去了他作为该类别的领导者的地位,这是自2007年以来在官方比赛中没有发生过的事情,但正如马尔克斯在英格兰得到很好的认可一样,这种情况发生在其中。

Márquez没有在岛屿的任命中增加一点,这迫使他在赛季的剩余时间里没有犯错误,因为他最直接的对手在他的特定账户,两个MaverickViñales和一个Andrea Dovizioso中积累的失败较少。

随着他们在马克西蒙切利赛道上的胜利,也应该是西班牙人达尼佩德罗萨(雷普索尔本田RC 213 V),谁也不是徒劳的,是亚得里亚海沿岸的最后一个胜利者。

虽然过去三年中最快的训练是另一位西班牙人Jorge Lorenzo,尽管他的运动里程碑是通过Yamaha YZR M 1实现的,现在他驾驶的是Ducati Desmosedici GP17。

顺便说一句,洛伦佐在他的竞争对手中处于领先地位时变得越来越舒服,越来越接近,这让他有充分的信心去认为在赛季结束之前他可以达到他想要的目标。第一次在Borgo Panigale的自行车车把上获胜。

意大利赛道是Jorge Lorenzo非常出色的赛道之一,除了是过去三个赛季最快的训练之外,还有Valentino Rossi在这个舞台上赢得更多次的飞行员。亚得里亚海赛道于2007年重返世界锦标赛。

在那场领奖台上的争夺可能是法国人Johann Zarco(雅马哈YZR M 1),虽然胜利似乎是一个更复杂的步骤,因为它没有相同的官方雅马哈机制,虽然在某些时刻它“听起来”作为受伤的华伦天奴罗西在岩田制造商的官方摩托车上的可能替代品,这种东西被迅速丢弃了。

另外一个需要考虑的驱动因素是英国的Cal Crutchlow(本田RC 213 V),尽管西班牙人ÁlvaroBautista(杜卡迪Desmosedici GP16)可能会参加比赛,2012年他是本田的第三名,或AleixEspargaró,他们来到Noale,Aprilia的制造商,他们非常了解,并且他们已经训练了很多,尽管几乎所有的团队都出现在最后一次测试中,并且在这方面称为平衡这是非常均匀的。

Alex Rins和Suzuki GSX RR都没有参加那些测试,而PolEspargaró在KTM RC 16上也很少参考“Marco Simoncelli”,因此他们将努力改善他们的状况。冠军

Esteve“Tito”拉巴特(本田RC 213 V)将尽力完成今年的准备,以准备他到达Reale Sponsorama团队,该团队可能很快正式宣布,而HéctorBarberá肯定希望以最佳方式告别这支队伍在回到Sito Pons手中的Moto2并且明确的目标是为世界冠军争夺之前。

胡安·安东尼奥·拉多斯

  • $15.21
  • 06-15

选择颜色

Quantity :

Share :