MSC预计许可证将在巴塞罗那的邮轮码头投资3000万美元

MSC Cruises公司预计将“尽快”收到巴塞罗那港务局的相关许可,以开始建设该公司将在加泰罗尼亚首都建造的邮轮码头,并将投资约3000万欧元。

MSC Cruises于2017年9月要求在巴塞罗那港建造和管理30年的特许经营权,该建筑将由建筑师Ricardo Bofill设计。

MSC Cruceros西班牙总裁EmilianoGonzález向EFE解释说他们正在等待巴塞罗那港务局的最终回应,因为几个月前该项目公开上市,没有任何异议。

González说:“我们希望它能尽快”,以便开始工作,并能够如期在2021年开通终点站。

MSC在码头的投资,第六次将在巴塞罗那港的Adosado码头,将“约3000万欧元”。

González重申了他对巴塞罗那的承诺,2019年的MSC将在2018年停止,而2018年则为92。

该航运公司沉浸在全球增长的战略计划中,投资额超过10,000亿欧元,从2018年的15艘船到2026年的29艘,根据González的说法,西班牙和巴塞罗那都有重要的作用。 。

González认为巴塞罗那是欧洲第一个邮轮港口,也是世​​界上第四个邮轮港口,仅次于加勒比地区的三个港口,所以他们一年中有12个月在该市开展业务。

此外,近年来,开设公司的每艘新船都位于巴塞罗那。 事实上,今年该航运公司将为该市带来两艘新船,MSC Bellisima,将于3月开始每周从巴塞罗那进行巡航,MSC Grandiosa将于11月运营,这将意味着供应量增加显着。

本周,世界各地的第一次巡航,在五大洲的119天巡航中,离开了巴塞罗那,这是一个“我们失踪”的产品,这是“非常需要”的产品。顾客。

因此,该运输公司已经出售了2020年全球几乎所有的门票,并且正在接收2021年的请求。

对于公司来说,西班牙市场是“战略性的”,无论是作为发行人还是其接受部分,“因为它是邮轮客户的第二个欧洲目的地,仅次于意大利”,González解释说,他认为西班牙将会由于巡航目前在我国的“渗透率非常低”,因此继续增长。

在西班牙开始游轮的十分之九的客户重复了这一经历,尽管旅行者的类型根据一年中的时间而有很大差异,主要是夏季的家庭和淡季的退休和提前退休。

今年,MSC Cruises计划在西班牙港口开展379个电话,而去年为321个。

在我们国家成长最多的部分之一是会议和商务会议以及奖励旅行,这使得几天的工作与休闲活动相结合。

根据西班牙MSC Cruceros总裁的说法,该公司并未受到加泰罗尼亚政治气候或北非旅游业复苏的影响,“因为巴塞罗那是一个全球统一的城市。”

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